Mobile Tempokontrolle: Radarmessgerät Multanova 6f Digital liefert digitale Blitzerfotos

Bei der vom deutschen Technologiekonzern Jenoptik entwickelten Verkehrsradaranlage Multanova 6f Digital handelt es sich um einen mobilen Blitzer. Registriert das Messgerät eine Geschwindigkeitsüberschreitung im Straßenverkehr, schießt es ein Blitzerfoto von Fahrer und Nummernschild.

Die Multanova 6f-Radarfalle ist heutzutage in der Lage, gestochen scharfe Digitalfotos als Beweis zu liefern – auch bei schlechten Wetter- und Lichtverhältnissen. Das mobile Radarmessgerät ist nämlich mit einer hochauflösenden Smart-Kamera ausgestattet. Bei den Vorläufermodellen, der analogen Variante, kamen hingegen noch Filmrollen zum Einsatz. Gleichgeblieben ist aber der rote Blitz, der beim Auslösen der Multanova-Blitzerkamera aufleuchtet.

Trotz zeitgemäßer Technik und scharfer Beweisfotos kann es auch mit dem Multanova 6f Digital zu ungenauen oder falschen Messungen kommen. Selbst die Multanova-Blitzerfotos können gelegentlich Zweifel an der Richtigkeit der Messergebnisse aufkommen lassen und einen Einspruch gegen den Bußgeldbescheid rechtfertigen.

Geschwindigkeitsmessanlage mobil: Multanova 6f Digital bei Radarkontrollen

Im Rahmen der polizeilichen Verkehrsüberwachung wird das Multanova 6f Digital als mobile Radarfalle eingesetzt. Das Radarmessgerät verrichtet seine Arbeit autonom, ohne dass ein Beamter es manuell bedienen muss. Sobald es eingeschaltet ist, sendet es elektromagnetische Signale aus, und löst im Falle von Tempoübertretungen aus, um Fotos zu schießen.

Meistens stellen Polizeibeamte das Multanova 6f Digital an den Straßenrand und befestigen es auf einem Stativ. Da das Messgerät flexibel an unterschiedlichen Standorten positioniert werden kann, ist es auch für die Messung in beide Fahrtrichtungen geeignet. Das Multanova 6f kann aber auch in einem parkenden Messwagen im Front- oder Heckbereich oder in einen speziellen Container verbaut werden und so die Geschwindigkeit vorbeifahrender Fahrzeuge ermitteln. Die Multanova-Radarfalle eignet sich besonders gut für die Verkehrsüberwachung auf Autobahnen oder Schnellstraßen.

Wenn das mobile Radarmessgerät eine Weile im Einsatz war, können Messbeamte die vom Multanova 6f-Blitzer gemachten Digitalfotos per USB-Stick auf einen Computer übertragen und mit einer Auswertesoftware bearbeiten. Die zuständigen Behörden erstellen schließlich auf Grundlage des Blitzerfotos und der ermittelten Messwerte einen Bußgeldbescheid, der dem Fahrzeughalter zugeschickt wird. Im Schreiben ist mitunter aufgeführt, welche Sanktionen den Fahrer laut Bußgeldkatalog erwarten. Neben einer Geldbuße können das ein oder zwei Punkte im Fahreignungsregister in Flensburg sowie ein bis drei Monate Fahrverbot sein.

Radartechnologie: Wie der Multanova 6f-Blitzer funktioniert

In der Funktionsweise ähneln Blitzer, die sich der Radartechnologie bedienen, anderen Messgeräten (zum Beispiel Laser-Blitzer), die ebenfalls auf Grundlage des Doppler-Effekts und der Wellenreflexion beruhen – nur die Art der Wellen unterscheidet sich.

So läuft der Messvorgang beim Multanova 6f Digital ab:

• Das Multanova 6f schickt unsichtbare elektromagnetische Wellen oder Radarstrahlen mit einer Frequenz von 34,3 GHz über die Fahrbahn, sobald es in Betrieb ist.
• Fährt ein Fahrzeug in den Messbereich, werden die Radarstrahlen von diesem reflektiert und zum Messgerät zurückgeschickt.
• Die elektromagnetischen Wellen ändern sich in ihrer Frequenz in Abhängigkeit von der Entfernung des Kfz, woraus das Messgerät die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt.
• Berechnet das Multanova eine Geschwindigkeit, die oberhalb des zuvor eingestellten Messbereichs liegt, schießt eine Kamera im Gerät ein Foto. Oder anders gesagt: Der Fahrer wird geblitzt.

Typische Radarfallen- und Multanova 6f Digital-Fehler

Wie bei anderen Blitzertechniken auch, können sich bei der Radarmessung Fehler einschleichen. Dabei kann es einerseits zu Fehlern kommen, die spezifisch für die Multanova-Radarfalle sind, und andererseits gibt es auch Fehlerquellen, die im Zusammenhang mit Radarmessungen generell öfters vorkommen:

• Falscher Messwinkel: Um die Fahrzeuggeschwindigkeit korrekt zu ermitteln, müssen die Polizeibeamten das Multanova 6f im Winkel von 22 Grad parallel zur Fahrbahn aufstellen. Je größer die Abweichung vom Winkel ist, desto mehr verfälscht sich die gemessene Geschwindigkeit. Neben der Einhaltung des Sollwinkels müssen die Beamten beachten, dass die Blitzer-Antenne korrekt eingestellt ist. Den Herstellerangaben ist zudem die Aufstellhöhe zu entnehmen. Zusätzlich muss der Seitenabstand gemäß des Messbereichs beachtet werden. Bei Überholvorgängen oder Fahrbahnwechsel erhöht sich die Gefahr für Messfehler, da sich der Messwinkel verändert.
• Reflexionsfehler: Dinge wie andere Autos, Gebäude, Bäume, Leitplanken, Brücken, Metallflächen oder ähnliches können Fehlreflexionen bei der Messung mit dem Multanova-Radargerät auslösen und die Messung stören. Diese Fehlmessungen werden in der Regel als sogenannte Leernegative dargestellt (auf dem Foto ist kein Auto zu sehen). Fährt dennoch ein Fahrzeug durch das Radar des Messgeräts, besteht die Gefahr, dass ein falscher Messwert zugeordnet wird.
• Mehrere Fahrzeuge: Zu viele Fahrzeuge im Messbereich erschweren die Zuordnung von Messwerten.
• Bedienfehler: Sind Beamte nicht ausreichend geschult, kann eine falsche Handhabung oder Bedienung des Multanova 6f zu fehlerhaften Messungen führen.
• Fehlende Eichung: Wurde die vom Hersteller Multanova vorgegebene Eichpflicht nicht fristgerecht eingehalten, ist die Messung ungültig.
• Technische Defekte: Am Messgerät selbst können technische Probleme Messfehler bewirken. Es ist Aufgabe der Messbeamten, das Radargerät vor dem Einsatz zu prüfen, indem sie Probeaufnahmen und Probemessungen anfertigen.
• Messprotokoll: Die Messbeamten müssen während des Einsatzes ein Messprotokoll führen. Auch die Messwinkeleinstellung und die Probeaufnahmen sowie -messungen müssen die Beamten vor Messbeginn protokollieren.
• Blitzerfoto: Manchmal befinden sich auf dem Foto mehrfache Reflexionen oder Hinweise zu Falschreflexionen. Da Reflexionsfehler oftmals Anzeichen für Messfehler sind, ist das Beweisfoto in diesem Fall nichtig.
• Falsche Aufstellung: Beim Aufstellen von Blitzern im Allgemeinen gelten Richtlinien, die es zu beachten gilt. Dazu gehört etwa der Blitzer-Abstand zu Temposchildern oder Ortstafeln. Auch eine falsch eingestellte Höhe am Stativ kann die Messergebnisse verfälschen.

Multanova 6f Digital-Messfehler anfechten – Einspruch einlegen

Wenn man vom Multanova 6f Digital geblitzt worden ist, und Zweifel an der Richtigkeit der Messung hat, kann man gegen den Bußgeldbescheid Einspruch einlegen. Ob es sich im Einzelfall lohnt, den Bußgeldbescheid anzufechten, kann ein Anwalt für Verkehrsrecht prüfen. Dieser hat die Möglichkeit, Akteneinsicht zu erlangen und den Eichschein des Messgeräts, das Messprotokoll und die Schulungsunterlagen der Messbeamten zu sichten.

Bußgeldbescheidempfänger, die einen Messfehler vermuten, können also auch fristgerecht Einspruch einlegen und selbst formlos die Einsicht in die Multanova 6f-Rohmessdaten einfordern. Trotz Akteneinsichtsrecht kann es aber mehr Sinn machen, den Akteninhalt von einem Anwalt bewerten zu lassen. Dieser verfügt über mehr Erfahrung und gegebenenfalls nötige Software, um die Rohmessdaten elektronisch auszulesen.

Multanova 6f-Toleranzabzug: Höhere Toleranz nach Einspruch

Ein Einspruch kann bewirken, dass dem beschuldigten Fahrer ein höherer Toleranzabzug zugesprochen wird. Das kann zum Beispiel der Fall sein, wenn die Radarfalle einen Pkw beim Überholmanöver oder Spurwechsel schräg gemessen hat, weil sich der Messwinkel verändert hat.

Einer Studie einer Sachverständigenorganisation zufolge, kann ein Einspruch gegen den Multanova 6f-Blitzer durchaus erfolgversprechend sein, wenn man beispielsweise einen Messfehler vermutet. So ergab die Untersuchung von rund 2.000 Geschwindigkeitsmessungen, dass fünf Prozent der Multanova 6f-Messergebnisse nicht verwertbar waren, bei 62 Prozent war die Beweisführung mangelhaft und 18 Prozent enthielten Formfehler im Bußgeldbescheid.