Motorräder: Spezielle Verkehrsregeln für Motorradfahrer?

Für Motorradenthusiasten beginnt im März der Frühling, da in der Regel das geliebte Zweirad wieder auf die Straße gebracht werden kann. Wer nach dem Winter etwas aus der Übung geraten ist, sollte hier noch einmal die wichtigsten Regelungen hinsichtlich des Motorrads auffrischen, um auch diese Motorradsaison Schadens- und bußgeldfrei zu überstehen.

Checkliste für den Start in die Motorradsaison

Nachdem die letzten Spinnenweben von der Maschine gewischt und der Lack wieder glänzt, ist das Motorrad auf seine „inneren Werte“ zu überprüfen. Dabei sollte Folgendes geprüft werden:

• Ladung der Batterie
• Bremsflüssigkeit, Kühlmittel und Motoröl
• Bremskraft und Bremsbeläge
• Spannung und Fettung der Antriebskette
• Reifendruck und Profiltiefe (nicht unter 1,6 mm)
• Lichtanlage sowie sämtliche Lichter und andere elektronische Anlagen
• Kraftstoff
• Helm und Schutzkleidung
• Nummernschild und Versicherungsschutz
• Steuern

Wer sein Motorrad nicht ganzjährig fährt, sollte ein Saisonkennzeichen beantragen, um in den Genuss der steuerlichen Vorteile zu kommen, die damit einhergehen.

Welche Verkehrsregeln gelten für Motorradfahrer?

Das Verkehrsrecht sieht für Motorradfahrer keinen eigenen Bußgeldkatalog vor, sodass hier der gleiche Bußgeldkatalog zur Anwendung kommt, der auch für Autofahrer bei Verkehrsverstößen gilt. Grundsätzlich haben Motorradfahrer auch die gleichen Vorschriften im Straßenverkehr zu beachten, wie Autofahrer oder Fahrer andere Fahrzeuge. Allerdings hält die Straßenverkehrsordnung einige Besonderheiten für Motorradfahrer bereit, deren Nichteinhaltung mit einem Bußgeld sanktioniert wird.

Dürfen Motorräder die Rettungsgasse bei Stau befahren?

Bei Stau auf der Autobahn kommen immer wieder einige Motorradfahrer auf den Gedanken, dem Stau über die Rettungsgasse zu entkommen. Ein solches Verhalten ist jedoch nicht erlaubt, da die Rettungsgasse ausschließlich den Rettungsfahrzeugen vorbehalten ist, § 11 Abs.2 StVO.

Müssen Motorräder am Tag mit Licht fahren?

Der Vorteil von Motorrädern, schnell klein und wendig zu sein, kann gleichzeitig auch zum Verhängnis des Fahrers führen. Denn auf Grund dieser Eigenschaften werden Motorräder von Auto- oder Lastwagenfahrern schnell übersehen. Damit Motorräder besser im Straßenverkehr wahrgenommen werden, haben Motorräder auch bei Tag mit eingeschaltetem Tagfahr- oder Abblendlicht zu fahren, § 17 Abs.2a StVO.

Strafen bei nicht vorschriftsmäßiger Beleuchtung von Motorrädern

Wer als Motorradfahrer/Kraftradfahrer am Tag nicht mit eingeschaltetem Licht fährt, hat mit einem Bußgeld zu rechnen.

Haben Motorradfahrer eine Helmpflicht?

Die geeignete Schutzbekleidung überlässt der Gesetzgeber weitestgehend dem Motorradfahrer selbst. Allerdings gibt er seit 1976 als Mindestmaß das Tragen eines geeigneten Schutzhelms vor, wenn die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Motorrads mehr als 20 km/h beträgt, § 21a Abs. 2 StVO. Seit 1980 wird das Nichttragen eines Helms mit einem Verwarngeld sanktioniert.

Die gesetzliche Helmpflicht gilt auch für Mitfahrer auf dem Motorrad.

Ratsam ist es jedoch, weitere freiwillige Schutzmaßnahmen zu ergreifen, wie beispielsweise Handschuhe, Stiefel und Rückenprotektor.

Was ist ein geeigneter Schutzhelm?

Als geeignet gelten solche Schutzhelme, die einen ECE-Näher (Economic Commission for Europe) aufweisen.

Besteht eine Helmpflicht für Trikes und Quads?

Welche Art von Sicherungsmittel bei Trikes vorgeschrieben sind, hängt von dem jeweiligen Aufbau des Fahrzeugs ab.

Trikes

Ist der Aufbau einem Kraftrad ähnlich, gilt eine Helmpflicht, da Sicherheitsgurte nicht sinnvoll wären. Die Sitzbank hat dabei von Abmessung und Befestigung der eines Kraftrads zu gleichen. Es bedarf ebenfalls separater Fußrasten für den Fahrer und den Sozius. Für letzteren sind außerdem Haltegriffe anzubringen.

Ist der Aufbau einem Pkw ähnlich, besteht keine Helmpflicht, allerdings bedarf es Sitze, die mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind.

Quads

Für Quads gilt wie für Motorräder eine Helmpflicht nach § 21a Abs.2 StVO, da hier in der Regel eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von mehr 20 km/h vorliegt und keine Sicherheitsgurte angebracht sind.

Droht ein Mitverschulden bei einem Motorradunfall ohne Helm?

Wer mit einem Motorrad in einen Verkehrsunfall verwickelt wird und dabei keinen Helm getragen hat, läuft neben dem Davontragen gesundheitlicher Schäden Gefahr, einer Mithaftung nach § 254 BGB ausgesetzt zu werden. Denn das Motorradfahren ohne geeigneten Helm wird als leichtfertige Inkaufnahme einer Verletzung gewertet. Um eine solche Mithaftung abzuwenden, hat der Motorradfahrer gegebenenfalls nachzuweisen, dass die Kopfverletzung auch mit einem Helm entstanden wäre. Da dieser Nachweis in der Regel schwierig zu führen sein wird, sollte einer solchen misslichen Lage durch Tragen eins Helm vorgebeugt werden.

Sanktionierung bei Verstoß gegen die Helmpflicht

Wer gegen die Helmpflicht verstößt, hat unabhängig vom Vorliegen eines Verkehrsunfalls mit einem Bußgeld zu rechnen.

Besondere Verkehrszeichen für Motorradfahrer

Straßen, die mit den Zeichen 255 und 260 ausgestattet sind, dürfen von Krafträdern, mit oder ohne Beiwagen, Kleinkrafträdern und Mofas nicht befahren werden.

Können Motorräder geblitzt werden?

Wer Geschwindigkeit erleben möchte, wird dieses Gefühl meist nur auf einem Motorrad richtig erleben. Allerdings sollte bei der Teilnahme im Straßenverkehr stets auf die Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit geachtet werden. Da die Geschwindigkeitsregelungen auf den Straßen nicht nur für Autos und Lastwagen gelten, werden Geschwindigkeitsüberschreitungen von Motorrädern auch überprüft und gegebenenfalls sanktioniert.

Auch wenn eine Sanktionierung mittels stationsgebundener Blitzer schwierig ist, können Geschwindigkeitsverstöße von Motorrädern mittels mobiler Blitzer ohne Probleme festgestellt werden.

Wie werden Motorräder geblitzt?

Da Motorräder lediglich mit einem Nummernschild am Heck ausgestattet sind, lässt sich der die Geschwindigkeit überschreitende Motorradfahrer mit einem frontalen Blitzerfoto in der Regel nicht überführen.

Selbst wenn das Blitzerfoto von der Rückseite gemacht wird, lässt sich auf diese Weise nicht der Fahrer zum Zeitpunkt des Verstoßes feststellen. Dies ist jedoch auf Grund der Fahrerhaftung bei Verkehrsdelikten notwendig, um eine Sanktion zu verhängen.

Wenn die Behörde jedoch in der Lage ist, anhand des Blitzerfotos den Halter des Motorrads zu ermitteln, dieser den Fahrer aber nicht preisgeben möchte, kann sie dem Halter auflegen, ein Fahrtenbuch zu führen.

Allerdings können mobile Geschwindigkeitskontrollen auch Motorradfahrer überführen. Denn in diesem Fall wird der Motorradfahrer unmittelbar nach der Geschwindigkeitsüberschreitung aus dem Verkehr gewunken, sodass seine Personalien zweifelsfrei festgestellt werden können.

Motorrad vs. Kleinkrafträder: Zulassung und Fahrerlaubnis

Erforderlich ist hierzu ein Führerschein der Klasse A1, der zum Führen von Motorrädern mit einem Hubraum von 125 ccm und einer maximalen Motorleistung von 11 kW berechtigt, sogenannte Leichtkrafträder.

Davon zu unterscheiden sind die Kleinkrafträder, die in der Regel die Führerscheinklasse AM voraussetzen.

Die Begrenzung der Geschwindigkeit auf 80 km/h wurde im Jahr 2013 aufgehoben.

Wer die Führerscheinklasse A1 besitzt, ist gleichzeitig auch berechtigt, Fahrzeuge der Führerscheinklasse AM zu führen.

Wer eine Fahrerlaubnis für ein sogenanntes Leichtkraftrad erteilt bekommen hat, befindet sich ebenfalls wie bei einer Fahrerlaubnis für einen Pkw in einer zweijährigen Probezeit. Wer innerhalb dieser Zeit einen A-Verstoß oder zwei B-Verstöße begeht, muss mit einer Probezeitverlängerung um zwei Jahre rechnen. Weitere Verstöße im Rahmen der Probezeit können bis zum Entzug der Fahrerlaubnis führen.